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抗d_如何处理_哪里有做海外网站高防

小墨安全管家 2021-02-21 15:25 CC防护 89 ℃
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阿帕奇传感器团队在AH-64E阿帕奇攻击直升机上举行现代化日间传感器组件的试飞U、 美国陆军和洛克希德马丁公司增强了阿帕奇驾驶舱的能力变量addthis配置={"数据跟踪点击返回":为真,"pubid":"thefuelteam","用户界面语言":"en"};美通社阿拉巴马州亨茨维尔。div.wd_news_正文img公司{边距:0 0 20px 20px;浮动:右;最大宽度:250px;最大高度:250px;宽度:自动!重要的;高度:自动!重要的;}div.PRN_嵌入的assetreference{显示:无;}div[id^="prni_dvprne"]{显示:无;}阿拉巴马州亨茨维尔,DDoS防御,2014年2月19日/PRNewswire/——阿帕奇团队传感器,包括美国陆军阿帕奇攻击直升机项目治理办公室和航空飞翔试验局以及洛克希德马丁公司(纽约证券交易所:LMT),昨天在阿拉巴马州亨茨维尔的红石兵工厂举行了阿帕奇AH-64E现代化日间传感器组件(M-DSA)的试飞。这次试飞证明了M-DSA的成熟性以及它为现代化的目标捕获指定瞄准/飞翔员夜视传感器(M-TADS/PNVS)带来的增强能力,这是AH-64D/E阿帕奇直升机的精确瞄准和领航系统。Apache传感器产品经理Steven Van Riper中校讲:"我们期待这台激光器能为M-TADS系统带来可靠性和可维护性的改进。"该系统将有助于进一步减轻机组人员的负担,因为他们将可以从性能改进中获益。"M-DSA增加了M-TADS/PNV的指定和测距能力,以彻底适应当前和今后打算的武器。升级后的传感器使阿帕奇飞翔员可以在驾驶舱显示器上看到高分辨率、高清楚度的近红外和彩色图像。一具额外的视野允许图像与M-TADS前视红外混合,并使飞翔员在单一显示器上更清晰地看到民用和军用照明。M-DSA还提供了一种新的激光指针标记器,可改善与地面部队的协调,以及一种具有双眼安全激光能力的更新多模激光,支持在都市环境中飞翔和关键训练演习。"M-DSA完成了M-TADS/PNV的现代化,"洛克希德马丁导弹和火力操纵公司的M-TADS/PNV主管马特·霍夫曼讲M-DSA提供的新功能,防DDoS,如驾驶舱颜色和增强的激光指针标记,将支持快速目标识别和协调,DDoS防御,并提高美国陆军阿帕奇机组人员的安全性和系统可靠性。"洛克希德马丁公司、阿帕奇项目办公室和陆军飞翔试验局将在接下来的几个月里,在亚利桑那州的红石兵工厂和尤马试验场验证M-DSA的能力M-TADS/PNVS系统于2005年投入使用,为阿帕奇攻击直升机飞翔员提供远程、精确交战和引航能力,以便在白天、夜间和恶劣天气任务中成功执行任务并保证飞翔安全。前视红外传感器提供增强的图像分辨率,使阿帕奇空勤人员可以查询目标,DDoS防御,并提供态势感知,以支持探测范围外的地面部队。洛克希德马丁公司基本向美国陆军和国际客户交付了1200多个M-TADS/PNVS系统。洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,是一家全球安全和航空航天公司,在全球拥有约11.5万名职员,要紧从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开辟、创造、集成和维持。该公司2013年的净销售额为454亿美元有关更多信息,请访咨询我们的网站:洛克希德马丁公司媒体联系人查看所有新闻


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