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小墨安全管家 2021-02-24 00:08 CC防护 89 ℃
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洛克希德马丁公司开辟的自动化工具为飞机在最终进近时的安全分离指明了方向在明尼阿波利斯-圣保罗的首次使用为下一次全国支持铺平了道路添加此共享按钮share to facebook facebookshare to twitter twitter share to LinkedInLinkedInShare to pinterestprint变量addthis配置={"数据跟踪点击返回":为真,DDoS防御,"pubid":"thefuelteam","用户界面语言":"en"};美通社马里兰州洛克维尔。p、 新闻节目{边距:0;}div.wd_news_正文img公司{边距:0 0 20px 20px;浮动:右;最大宽度:250px;最大高度:250px;宽度:自动!重要的;高度:自动!重要的;}div.PRN_嵌入的assetreference{显示:无;}div[id^="prni_dvprne"]{显示:无;}罗克维尔,马里兰州,2011年9月7日/PRNewswire/——明尼阿波利斯终端雷达进近操纵(TRACON)的空中交通管制员正在使用洛克希德马丁公司(NYSE:LMT)和联邦航空治理局开辟的新一代创新工具,以关心在最终进近时保持飞机之间的安全间隔。这一发展增强了通用自动雷达终端系统(CARTS),洛克希德马丁公司为美国联邦航空局预备的项目在全国范围内超过100个跟踪点。(照片:)(徽标:)该工具被称为自动终端接近警报(ATPA),它能自动让明尼阿波利斯圣保罗国际机场的管制员懂在线仪表接近的飞机之间的距离。另一具特点是,当一架尾翼飞机被预测到离它前面的一架飞机太近时,系统将以视觉方式提醒操纵器,DDoS防御,允许操纵器在失去标准分离之前采取行动。该工具是一具例子,讲明联邦航空局目前怎么应用与其下一代航空运输战略相关的应用程序。洛克希德·马丁公司is&GS民用运输解决方案业务副总裁桑德拉·塞缪尔讲:"ATPA是一种工具,它将关心管制员利用现有的分离标准优化性能。"。"如今可以推出ATPA,表明洛克希德马丁公司同意今天而不是改日为联邦航空局提供下一步改进。"ATPA的一具实用特性是距离处理。管制员的雷达显示器将显示最终进近时两架飞机之间的距离,将间隔量放在跟随飞翔的航迹边上。明尼阿波利斯跟踪站的另一具功能操纵器发觉有关心的是ATPA的警告和警报锥。当估计尾翼飞机离前方飞机太近时,防DDoS,操纵器的雷达显示器上会显示圆锥。圆锥的窄端从尾翼平面开始,宽端向前翼飞机延伸。当飞机被投射到比所需最小间隔更近的地点时,锥体的颜色会发生变化,从而促使管制员采取行动。塞缪尔讲:"操纵器往常有一具工具,要求他们手动启用图形,CC防御,但他们对自动化的渴望导致了ATPA的进展。"。"这种新的能力将经过关心管制员始终保持精确的最低飞机间隔标准来支持增加的到达率。"圣路易斯特蕾森也在使用那个工具,它应该特别快就能在芝加哥和丹佛特蕾森买到。目前的打算是在年底前把ATPA带到其他有彩色显示器的手推车设施。 洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,是一家全球安全公司,在全球拥有约12.6万名职员,要紧从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开辟、创造、集成和维护。该公司2010年的持续经营销售额为458亿美元。有关更多信息,请访咨询我们的网站:洛克希德马丁公司媒体联系人查看所有新闻


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